氣體綜合利用

隨著我國能源結構的變化和環保力度的不斷加大，使天然氣的開發和利用得到迅猛的發展，壓縮天然氣把井口天然氣或管道天然氣凈化壓縮后，進行高壓儲存和運輸，到達使用地點，經過多級換熱，減壓直接輸入管網供應各類用戶。CNG調壓站至使用地在300公里以內為經濟范圍，一般..

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詳情介紹

氣體綜合利用

產品詳情：
隨著我國能源結構的變化和環保力度的不斷加大，使天然氣的開發和利用得到迅猛的發展，壓縮天然氣把井口天然氣或管道天然氣凈化壓縮后，進行高壓儲存和運輸，到達使用地點，經過多級換熱，減壓直接輸入管網供應各類用戶。CNG調壓站至使用地在300公里以內為經濟范圍，一般不超過500公里，供應規模2000-4000戶。供氣量200-5000Nm3/h為宜，過大或過小都使單位用氣成本加大。該系統較長輸管線投資規模小、建設周期短、資金回收快，將來可作為長輸管線的調峰和備用氣源。

CHG調壓站工藝簡介：
壓縮天然氣調壓站工作原理:將撬車罐內高壓天然氣經過預，逐級降壓，并進行安全控制和計量、加嗅等工序使氣體壓力到符合規范要求的壓力向管道輸送。按調壓機制可分為兩級調壓和三級調壓。

CNG調壓站結構簡介：
壓縮天然氣調壓站按照設備站內的布置和設備的功能分為:
即車系統(高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門)調壓換熱系統(高壓緊急切斷、換熱、調壓器、放散閥)流量計系統(流量計)
控制系統(中央控制臺)
加熱系統(燃氣鍋爐、熱水泵等)
首先撬車內的高壓天然氣經過卸車系統進入調壓換熱系統，在調壓換熱系統內經過兩次換熱，兩次或三次調壓進入流量計量和加奧系統，然后進入管網。加熱系統提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統對整個系統進行監控。

調壓工藝：
A.二級調壓工藝:首先用高壓膠管和快裝接頭與裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換:“級換熱器內對氣體進行加熱，再經過一級調壓器減壓到1.0-4.0NP，經過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到0.1.4NP，進入流量計進行流量計算，最后對燃氣進行加奧，輸入中壓管網。調壓站內的各級氣體壓力、溫度、流量、意，關鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進行連鎖控制。
B.三級調壓工藝:首先用高壓膠管和快裝接頭撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換“級換熱器內對氣體進行加熱，再經過一級調壓器減壓到3.0-7.5，經過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到1.62.5MPa，再經三級調壓到0.1-0.4MPa后進入流量計進行流量計量，最后對燃氣進行加奧，輸入中壓管網。調壓站內的體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進行連鎖控制。